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安装要求:1)行李架可以承受重量,动载能力超过加厚自卸车篷布本身的重量。2)2个行李架之间的距离不应超过1.1M。3)行李架的厚度不得超过2.5厘米。如果厚度超过2.5厘米,则可以安装加长螺丝。车顶和行李架之间的间隙需要大于3厘米。注意事项:1)自备交叉开关的动态负载能力基本可以达到75KG以上的动态负载能力。2)两个交叉开关之间的距离不应超过1.3M,通常可以自动调节。3)横梁加厚自卸车篷布的厚度不应超过2.5厘米。如果超过2.5厘米,则可以安装长螺钉。车顶和行李架之间的间隙需要大于3厘米。

被动防护网由钢丝绳网,高强度钢丝网,锚杆,工字钢柱,上下锚绳,消能环,上下支撑绳组成。加厚自卸车篷布该系统由钢柱和钢丝绳网组成一个整体,对保护区形成了边坡防护,从而防止了倒塌的岩石掉落,起到了边坡防护的作用。加厚自卸车篷布的形式类似于标准主动保护系统,但它们主要是被动保护。它与标准的主动加固系统之间的主要区别在于,无需进行系统锚固和预张紧即可确保系统尽可能靠近坡度,并且柔性网状系统可以自然覆盖(悬挂)仅在外围和内部局部锚固在斜坡上。它甚至只能使用上边缘锚和上边缘支撑绳作为悬架支撑,以形成简单的“窗帘”结构。

1、加厚自卸车篷布有一定程度的保护以防止儿童和老人从建筑物上掉下来,但也会导致儿童或老人卡在防盗窗内;2、材料为非标铝合金,不锈钢,彩钢等,使用寿命短;3、不利于自救,消防和抢占。小偷可以进去,但当他逃脱时不能出去。4、功能单一,被动防御,盗贼容易闯入窗外,无法主动报警,成为梯子并被盗贼使用;5、从外部影响建筑物的布局,城市形象,并在内部产生监狱感,增加生活压力;6、加厚自卸车篷布较重,容易生锈和老化,并且有掉落物体和从其自身掉落的危险,对楼下构成威胁;